Платные дороги для грузовиков: обсуждают годовые абонементы и новые тарифы, предложения — до конца ноября

Что произошло

В правительстве прошло первое заседание рабочей группы по вопросам платности автомобильных дорог. Вел его заместитель премьер-министра — министр национальной экономики Серик Жумангарин. Обсуждали, как сделать так, чтобы дороги сами окупали свое содержание и ремонт.

Мы строим автомобильные дороги, но расходы на их содержание и ремонт продолжаем покрывать за счет бюджета. Необходимо выстроить систему, при которой дорожная инфраструктура будет обеспечивать собственное содержание.

Серик Жумангарин, вице-премьер — министр национальной экономики

Главный адресат изменений — коммерческий грузовой транспорт, казахстанский и иностранный. Для личных легковых автомобилей условия проезда менять не предлагают.

Какие предложения прозвучали

• Сблизить тарифы с соседними странами. Эксперт по страхованию Айгерим Карабыйыкоглу обратила внимание, что тарифы в Казахстане и у соседей различаются, и предложила рассмотреть отдельные условия для отечественных перевозчиков.
• Страховать иностранные грузовики на границе. Это может стать еще одним источником денег на ремонт дорог.
• Годовые абонементы для транспортных компаний. Бизнес-аналитик «ҚазАвтоЖол» Фархад Нуркамалов предложил дать перевозчикам заранее оплачивать планируемый километраж.
• Тарифы по характеристикам машины. Болатбек Нажметдинұлы предложил учитывать экологический класс, уровень выбросов и нагрузку на покрытие.
• Цифровой контроль. Шире отслеживать движение грузовиков, в том числе на платных участках.

Как абонементы устроены сейчас

Абонементы уже есть, но купить их могут только владельцы машин, зарегистрированных в районах рядом с платным участком, и без долгов за проезд. Для грузовиков от 15 тонн, тягачей и машин с прицепами цены в 2026 году такие:

С весны 2026 года действует и мягкий порядок оплаты: юрлицо платит за проезд до 20-го числа следующего месяца, физлицо — в течение 30 дней. Только после этого материалы уходят в транспортный контроль.

Пример расчета

Возьмем тягач, который каждый месяц ездит по платной дороге I категории. Двенадцать месячных абонементов стоят 12 × 43 250 = 519 000 ₸, годовой — 432 500 ₸. Экономия 86 500 ₸, то есть два месяца бесплатно.

На дорогах II и III категорий выгоды нет: 12 × 21 625 = 259 500 ₸ — ровно столько же, сколько годовой. Новое предложение шире: абонемент для транспортной компании на заранее оплаченный километраж. Цены и скидки по нему пока не названы.

Что это значит для разных видов бизнеса

Перевозчики. Если абонементы откроют для всех компаний, а не только для местных машин, годовая оплата может снизить расходы при большом пробеге. Но тарифы при этом тоже могут измениться: 4 ноября вице-министр транспорта Максат Калиакпаров говорил о возможном повышении.

Торговля и дистрибуция со своим парком. Стоимость проезда входит в цену доставки. Заложите в план на 2027 год вариант с ростом тарифов.

Производство и стройка. Самосвалы и тяжелые машины дают наибольшую нагрузку на дорогу. Если тариф привяжут к нагрузке, для них проезд может стать дороже.

Экспедиторы с иностранными машинами. Обсуждается страхование иностранных грузовиков на границе — это возможный новый платеж.

ИП с одной машиной. Для небольшого парка важнее порядок оплаты и отсутствие долгов: без этого абонемент не продадут.

Что делать

• Посчитать, сколько километров по платным участкам ваш парк проезжает за год.
• Проверить, нет ли долгов за проезд, на Kaztoll или по номеру 1403.
• Платить до 20-го числа следующего месяца, чтобы не получить штраф.
• Посмотреть экологический класс машин: он может повлиять на тариф.
• Передать свои предложения через отраслевую ассоциацию: группа работает с бизнесом до конца ноября.

Частые вопросы

Подорожает ли проезд на легковой машине? По сообщению правительства, условия для личных легковых машин не меняются.

Изменения уже действуют? Нет. Это предложения рабочей группы, решения пока не приняты.

Когда станут известны цифры? Базовые предложения поручено подготовить до конца ноября. После следующего заседания мы разберем их отдельно.