С 1 ноября снова запрет на вывоз лома на полгода: медь, алюминий, свинец и аккумуляторы

Что произошло

Приказом № 543 от 29 октября 2026 года Министерство промышленности и строительства в очередной раз ввело временный запрет на вывоз из страны отдельных видов лома и отходов металлов. Приказ вступил в силу 1 ноября и действует шесть месяцев, то есть примерно до конца апреля 2027 года. Запрет касается всех видов транспорта.

Какие есть исключения

Запрет не абсолютный. По черным металлам (код 7204), бывшим в употреблении трубам, рельсам и элементам железнодорожного полотна (коды 7302–7306) и частям подвижного состава (код 8607) в приказе есть особые условия. Отдельно оговорены бывшие в употреблении элементы подвижного состава, которые ввозят в Казахстан для ремонта и вывозят обратно или вывозят для ремонта и ввозят обратно автомобильным транспортом.

Пересказы приказа по этим кодам написаны сложно, поэтому перед отгрузкой стоит сверить свой код с самим текстом приказа № 543.

Как идет порядок с документами

По этим товарам участник ВЭД за пять рабочих дней до перемещения через границу подает в Комитет промышленности договор на ремонт подвижного состава и декларацию на товары (при наличии), указывая дату и пункт пропуска. После ввоза товара обратно в течение пяти рабочих дней подает акты выполненных работ. Комитет за три рабочих дня уведомляет Комитет госдоходов.

Пример расчета. Вагонные тележки нужно вывезти на ремонт в пятницу, 20 ноября. Документы — не позже пятницы, 13 ноября (пять рабочих дней). Комитет уведомит КГД в течение трех рабочих дней, то есть до среды, 18 ноября. Если подать документы позже, отгрузка сдвинется.

Зачем это нужно

Такие запреты вводят уже несколько лет подряд и обычно продлевают каждые полгода. В прошлых приказах цель объясняли дефицитом лома у отечественных заводов и борьбой с нелегальным оборотом. Логика простая: если лом нельзя вывезти, он идет на переработку внутри страны.

Что это значит для разных видов бизнеса

Заготовители и пункты приема. Экспортный канал закрыт, покупатели — только внутри страны. Это давит на закупочные цены, поэтому договоры с заводами лучше заключить заранее. Учтите: деятельность с оборотом лома цветных и черных металлов входит в запретительный список для упрощенного режима.

Металлургические и литейные заводы. Сырье остается внутри страны: шанс договориться о стабильных поставках.

Автосервисы и продавцы аккумуляторов. Отработавшие аккумуляторы вывозить нельзя, значит, нужен казахстанский переработчик.

Вагоноремонтные и транспортные компании. Планируйте ремонт с запасом в 5 рабочих дней на документы.

Экспортеры с действующими контрактами. Проверьте условия о форс-мажоре и сроках.

Что делать

• Сверить коды своих товаров с текстом приказа № 543.
• Экспортерам — пересмотреть контракты на полгода вперед.
• Заготовителям — найти покупателей внутри страны.
• Для ремонта подвижного состава — подавать документы за 5 рабочих дней.
• Отслеживать продление: ближе к концу апреля 2027 года.

Частые вопросы

Запрет касается только автотранспорта? Нет, всех видов транспорта.

Можно ли вывезти лом по уже подписанному контракту? В доступном пересказе приказа такого исключения нет. Лучше уточнить в Комитете промышленности.

Запрет продлят? Неизвестно, но такие запреты вводились регулярно.