1 қарашадан бастап сынық шығаруға қайтадан жарты жылға тыйым: мыс, алюминий, қорғасын және аккумуляторлар

Не болды

Өнеркәсіп және құрылыс министрлігі 2026 жылғы 29 қазандағы № 543 бұйрығымен елден металл сынықтары мен қалдықтарының жекелеген түрлерін шығаруға уақытша тыйымды кезекті рет енгізді. Бұйрық 1 қарашада күшіне енді және алты ай, яғни шамамен 2027 жылғы сәуірдің соңына дейін қолданылады. Тыйым көліктің барлық түріне қатысты.

Қандай ерекшеліктер бар

Тыйым абсолютті емес. Қара металдар (7204 коды), пайдаланылған құбырлар, рельстер мен теміржол төсемінің элементтері (7302–7306 кодтары) және жылжымалы құрам бөлшектері (8607 коды) бойынша бұйрықта ерекше шарттар бар. Қазақстанға жөндеуге әкелініп, кері шығарылатын немесе автомобиль көлігімен жөндеуге шығарылып, кері әкелінетін пайдаланылған жылжымалы құрам элементтері бөлек ескерілген.

Бұл кодтар бойынша бұйрықтың мазмұндамалары күрделі жазылған, сондықтан жөнелтер алдында кодыңызды № 543 бұйрықтың өз мәтінімен салыстырған жөн.

Құжаттар тәртібі

Бұл тауарлар бойынша СЭҚ қатысушысы шекара арқылы өткізуге бес жұмыс күні қалғанда Өнеркәсіп комитетіне жылжымалы құрамды жөндеу шартын және тауарларға декларацияны (бар болса) күні мен өткізу пунктін көрсетіп береді. Тауар кері әкелінгеннен кейін бес жұмыс күні ішінде орындалған жұмыстар актілерін береді. Комитет үш жұмыс күні ішінде Мемлекеттік кірістер комитетін хабардар етеді.

Есептеу мысалы. Вагон арбашықтарын 20 қараша, жұма күні жөндеуге шығару керек. Құжаттар — 13 қараша, жұмадан кешіктірмей (бес жұмыс күні). Комитет МКК-ні үш жұмыс күні ішінде, яғни 18 қараша, сәрсенбіге дейін хабардар етеді. Құжаттарды кеш берсе, жөнелту ығысады.

Бұл не үшін керек

Мұндай тыйымдар бірнеше жыл қатарынан енгізіліп, әдетте әр жарты жыл сайын ұзартылады. Бұрынғы бұйрықтарда мақсат отандық зауыттардағы сынық тапшылығымен және заңсыз айналыммен күреспен түсіндірілген. Логикасы қарапайым: сынықты шығаруға болмаса, ол ел ішінде қайта өңдеуге кетеді.

Бизнестің әр түрі үшін бұл нені білдіреді

Дайындаушылар мен қабылдау пункттері. Экспорт арнасы жабық, сатып алушылар — тек ел ішінде. Бұл сатып алу бағасына қысым жасайды, сондықтан зауыттармен шартты алдын ала жасасқан дұрыс. Ескеріңіз: түсті және қара металл сынықтарының айналымымен байланысты қызмет оңайлатылған режимге арналған тыйым тізіміне кіреді.

Металлургия және құю зауыттары. Шикізат ел ішінде қалады: тұрақты жеткізілім туралы келісуге мүмкіндік.

Автосервистер мен аккумулятор сатушылар. Пайдаланылған аккумуляторларды шығаруға болмайды, демек, қазақстандық қайта өңдеуші керек.

Вагон жөндеу және көлік компаниялары. Жөндеуді құжаттарға 5 жұмыс күні қорымен жоспарлаңыз.

Қолданыстағы келісімшарттары бар экспорттаушылар. Форс-мажор мен мерзім шарттарын тексеріңіз.

Не істеу керек

• Тауар кодтарын № 543 бұйрықтың мәтінімен салыстыру.
• Экспорттаушыларға — келісімшарттарды жарты жыл алға қайта қарау.
• Дайындаушыларға — ел ішінен сатып алушы табу.
• Жылжымалы құрамды жөндеу үшін — құжаттарды 5 жұмыс күні бұрын беру.
• Ұзартуды қадағалау: 2027 жылғы сәуірдің соңына таман.

Жиі қойылатын сұрақтар

Тыйым тек автокөлікке қатысты ма? Жоқ, көліктің барлық түріне.

Қол қойылған келісімшарт бойынша сынық шығаруға бола ма? Бұйрықтың қолжетімді мазмұндамасында мұндай ерекшелік жоқ. Өнеркәсіп комитетінен нақтылаған жөн.

Тыйым ұзартыла ма? Белгісіз, бірақ мұндай тыйымдар тұрақты енгізіліп келген.