Бензин мен дизельді әкетуге тыйым 2027 жылғы 22 мамырға дейін ұзартылды: қандай ерекшеліктер бар және бұл кімге қатысты

Не болды

Отынды әкетуге қолданыстағы тыйым тағы алты айға ұзартылды. Бұйрыққа энергетика министрі Ерлан Аккенженов қол қойды. Энергетика министрлігі бұйрықтың жобасын бұрын жариялаған: оған сәйкес шектеу үшінші елдерге де, ЕАЭО елдеріне де әкетуге қатысты.

Қандай ерекшеліктер бар

Автомобиль көлігімен мыналарды әкетуге болады:

• автомобильдердің штаттық бактарындағы отын — тәулігіне бір реттен жиі емес;
• зерттеулер мен сынақтарға арналған авиациялық отын — ведомствомен келісіп және құжаттармен;
• гуманитарлық көмекке арналған мұнай өнімдері — Үкімет шешімі бойынша.

Темір жол бойынша ерекшеліктер — бекітілген жеткізу жоспарлары бойынша бензин және гуманитарлық көмек.

ЕАЭО-дан тыс тыйым

2027 жылғы 1 қаңтардан 30 маусымға дейін одақтың кедендік аумағынан тыс жерлерге жеңіл дистилляттарды, авиакеросинді, дизель отынын, газойльдерді, толуолды, ксилолды және мұнай битумын әкетуге болмайды.

Бұл неге маңызды

Тыйым отынды ішкі нарықта ұстап тұрады. Ұлттық банк 5 қарашада бензин бағасының өсуін келесі жылға арналған инфляциялық тәуекелдердің бірі деп атады: үлкен қашықтық пен логистикаға байланысты отын кез келген бизнестің шығындарына кіреді.

Есептеу мысалы

Тартқышы бар тасымалдаушы шетелге күніне екі рет шығады: таңертең және кешке. Ерекшелік штаттық бактағы отынды тәулігіне бір рет қана әкетуге рұқсат береді. Демек, сол күнгі екінші шығуды бакта ең аз қалдықпен жоспарлау немесе келесі тәулікке ауыстыру керек. Канистрлер мен қосымша ыдыстар ерекшелікке кірмейді: бұйрықта дәл штаттық бактар туралы айтылады.

Бұл алғашқы ұзарту емес

Отынды автомобиль көлігімен әкетуге тыйым бір жылдан бері қолданылып келеді: оны алты айға енгізеді және ішкі нарыққа бензин мен дизельді сақтау қажет болғанда ұзартады. Қазіргі бұйрық жаңа шектеу енгізбейді, қолданыстағысын ұзартады. Сондықтан отынмен жұмыс істейтін бизнеске келесі ұзарту мәселесі 2027 жылғы мамырға қарай көтеріледі деп есептеп жоспар құрған жөн. Бұдан бөлек, 1 қаңтардан бастап ЕАЭО-дан тыс әкетуге тыйым күшіне енеді, ол көлікке арналған отынға ғана емес, жол және химия саласына арналған шикізатқа да қатысты.

Бизнестің әр түрі үшін бұл нені білдіреді

Халықаралық тасымалдаушылар. «Штаттық бак — тәулігіне бір рет» ережесін ескеріп құйыңыз.

Шекара маңындағы ЖЖС. Шетелдік жүргізушілер тарапынан сұраныс сақталады, бірақ канистрмен әкету — бұзушылық.

Мұнай трейдерлері. Тыйым кезеңінде автомобиль және т/ж жеткізілімдеріне арналған экспорттық келісімшарттарды ерекшеліктерден басқа жағдайда орындауға болмайды.

Жол құрылысшылары мен химия өндірісі. 1 қаңтардан бастап битумды, толуол мен ксилолды ЕАЭО-дан тыс әкетуге болмайды.

Өзіндік құнында отын бар барлық бизнес. Ішкі бағалар қысымда қалады: 2027 жылғы бюджеттерге ықтимал өсімді салыңыз.

Не істеу керек

• Тасымалдаушыларға — «тәулігіне бір рет» шектеуін ескеріп рейс кестелерін тексеру.
• Трейдерлерге — қараша — мамырға арналған экспорттық келісімшарттарды қайта қарау.
• Өндірушілерге — өнімдеріңіз 1 қаңтардан ЕАЭО-дан тыс әкету тізбесіне кірмей ме, тексеру.
• Отын бағасын қадағалап, оны тарифтерге салу.

Жиі қойылатын сұрақтар

Канистрмен бензин әкетуге бола ма? Ерекшелік тек штаттық бактарға қатысты.

Тыйым ЕАЭО елдеріне қатысты ма? Иә, бұйрық жобасы бойынша шектеу одақ елдеріне де таралады.

Ал авиаотын ше? Зерттеулер мен сынақтарға — келісім бойынша және құжаттармен. Авиакеросинді 1 қаңтардан бастап ЕАЭО-дан тыс әкетуге тыйым салынады.